Accadde oggi: una nave camuffata da isola, ecco l’incredibile storia di un’equipaggio che si è salvato da morte certa

La nave da guerra olandese HNLMS Abraham Crijnssen riuscì a sfuggire ai giapponesi ‘travestendosi’ da isola. Era il 20 marzo 1942 quando, in piena Seconda Guerra Mondiale, un dragamine olandese riuscì ad eludere i giapponesi nascondendosi per ben otto giorni nascosto sotto una finta ‘boscaglia’ che lo faceva assomigliare ad un’isola. L’equipaggio aveva avuto la geniale idea di coprire i ponti con alberi tagliati e aveva dipinto le superfici rendendole simile a dalle rocce. La nave si spostava solo di notte e restava ancorata nei pressi della riva di giorno; così facendo riuscirono a fuggire in Australia restando illesi. La nave, che era rimasta incagliata qualche giorno prima, appena dopo la Battaglia di Java contro il Giappone, fu l’ultima a rimanere indietro e non riuscì a seguire le altre tre navi da guerra.

Affrontare il viaggio da solo e non protetto, per il dragamine, era alquanto pericolo: si muoveva lentamente ed era dotato di poche armi – solo un cannone da 3 pollici e due cannoni da 20 mm -, dunque era la preda ideale per i bombardieri giapponesi che attaccavano dal cielo. L’unico modo per salvarsi, per l’equipaggio, era quello di raggiungere le coste australiane: le 45 persone presenti a bordo, dunque, in preda alla disperazione, capirono che per sopravvivere era necessario non farsi vedere. Da qui l’idea di camuffare la nave ‘trasformandola’ in un’isola.  Alcuni membri dell’equipaggio scesero sulle isole vicine per tagliare più alberi possibili e vi ricoprirono la superficie dell’imbarcazione. Tutte le parti rimaste ‘libere’ vennero dipinte in maniere tale da sembrare rocce.

Per superare il problema di farsi scoprire, visto che i giapponesi avrebbero notato sicuramente un’isola in movimento, stavano fermi di giorno e si spostavano di notte: al sorgere del sole la nave veniva accostata alla riva delle varie isole che incontrava – in Indonesia ve ne sono circa 18 mila – , per far sì che venisse scambiata per un loro prolungamento naturale. Fu l’unica nave del suo genere a riuscire in un’impresa simile.