Le vendite totali di auto in Cina ad ottobre sono diminuite rispetto allo scorso anno, per la prima volta da mesi, a causa della graduale eliminazione degli incentivi alla permuta e dei sussidi per l’acquisto di nuovi veicoli. Secondo i dati della China Passenger Car Association (CPCA), il mese scorso le vendite al dettaglio di auto in Cina sono diminuite dello 0,8% rispetto all’ottobre 2024. Rispetto a settembre, le vendite di auto sono diminuite dello 0,1%. Sebbene i cali sembrino limitati, si sono rivelati i primi da molti mesi nel mercato automobilistico cinese.
Escludendo l’effetto del Capodanno lunare di gennaio 2025 – che in genere vede un calo delle vendite – le vendite in Cina sono diminuite per la prima volta dall’agosto 2024. Alcune province e città densamente popolate, tra cui Shanghai, hanno iniziato ad eliminare gradualmente i sussidi alla permuta che premiano i consumatori per l’acquisto di auto nuove e più efficienti. Se questi sussidi venissero sospesi, “le vendite totali nella Cina continentale nel 2026 registrerebbero il primo calo in 6 anni”, ha dichiarato il mese scorso Nick Lai, responsabile ricerca automobilistica per l’area Asia-Pacifico di JPMorgan. Secondo JPMorgan, gli incentivi hanno anticipato la domanda, quindi le vendite di auto il prossimo anno potrebbero registrare una crescita pari a zero nello scenario migliore, mentre quello più ribassista vedrebbe un calo delle vendite del 5% se si concretizzasse.
Le previsioni
“Prevediamo che le vendite di auto al dettaglio registreranno una crescita piatta il prossimo anno, in uno scenario rialzista. Il mercato ha oltre il 50% di probabilità di registrare un calo anno su anno, poiché la domanda potrebbe essere stata anticipata in modo significativo”, ha dichiarato Lai il mese scorso. Le vendite complessive di auto in Cina quest’anno sono state sostenute dagli incentivi, ma la debolezza di fondo persiste, poiché il governo sta cercando di affrontare la sovraccapacità nel settore della produzione di veicoli, che ha portato a guerre dei prezzi e perdite per molte case automobilistiche. Nonostante la debolezza delle vendite totali di auto, la domanda cinese di veicoli elettrici continua a sostenere le vendite globali di EV.