Fincantieri annuncia la firma di un contratto con Marc-Henry Cruise Holdings Ltd per la costruzione di una nuova nave da crociera ultra-lusso, la cui consegna è prevista nel 2031. L’ordine riguarda la terza unità di una nuova classe di navi progettate e costruite da Fincantieri presso il cantiere di Ancona, confermando il ruolo centrale del gruppo italiano nello sviluppo di soluzioni navali destinate al segmento più esclusivo della crocieristica internazionale. La nuova nave si inserisce in un programma che, secondo quanto reso noto, “conferma il successo di un programma pionieristico che sta ridefinendo il concetto di ospitalità in mare”. Si tratta di un progetto che punta a consolidare una nuova categoria di esperienze di viaggio, fondata sull’integrazione tra ospitalità di lusso, design residenziale, spazi privati e alta cantieristica.
La terza unità di una nuova classe ultra-lusso
La nave ordinata da Marc-Henry Cruise Holdings Ltd sarà la terza unità di una classe concepita per ridefinire gli standard del mercato ultra-lusso. Il progetto segue il successo della consegna della Four Seasons I, la prima nave realizzata secondo la visione Navis Sapiens di Fincantieri, avvenuta all’inizio di quest’anno. Con una seconda unità già in costruzione, destinata a entrare in servizio all’inizio del 2028, il nuovo ordine rafforza ulteriormente il percorso industriale e commerciale avviato tra Fincantieri e Marc-Henry Cruise Holdings Ltd. L’operazione riflette anche la crescente domanda di una nuova categoria di esperienze di viaggio di lusso altamente personalizzate, in cui il concetto tradizionale di crociera viene reinterpretato attraverso servizi esclusivi, ambienti residenziali e forte connessione con il mare.
Una nave all-suite in stile residenziale
La nuova nave da crociera ultra-lusso manterrà lo stesso concept all-suite in stile residenziale che caratterizza la prima unità della classe. Il progetto è pensato per offrire ambienti privati, spaziosi e orientati al massimo comfort, con una configurazione che punta a valorizzare l’esperienza a bordo attraverso suite di alto livello. Con una lunghezza di 207 metri e una stazza lorda di circa 34.000 tonnellate, la nave potrà ospitare suite progettate per massimizzare la connessione tra gli ospiti e l’oceano. Elementi centrali del progetto saranno le ampie terrazze e gli spazi all’aperto, concepiti per rafforzare il rapporto diretto con il mare e rendere l’esperienza di navigazione parte integrante dell’ospitalità di bordo.
Il ruolo del cantiere di Ancona
La costruzione della nuova unità sarà affidata al cantiere Fincantieri di Ancona, sito che assume un ruolo sempre più rilevante nella realizzazione di navi per il segmento ultra-lusso. L’ordine conferma la specializzazione del cantiere nella costruzione di unità complesse, caratterizzate da elevati standard qualitativi, cura artigianale e forte componente tecnologica. La scelta di Ancona evidenzia la centralità del sito nella strategia industriale di Fincantieri per le navi di alta gamma. Innovazione, competenze ingegneristiche e capacità produttiva si combinano in un modello che punta a rispondere alle esigenze di armatori e operatori orientati a un mercato di nicchia, ma in crescita.
Folgiero: “partnership con Marc-Henry Cruise Holdings punto di riferimento per l’innovazione”
L’amministratore delegato di Fincantieri, Pierroberto Folgiero, sottolinea il valore strategico del nuovo ordine e il rafforzamento della collaborazione con Marc-Henry Cruise Holdings Ltd. “Rappresenta un ulteriore passo significativo nello sviluppo della partnership con Marc-Henry Cruise holdings ltd, divenuta un punto di riferimento per l’innovazione nell’ospitalità di lusso in mare. La decisione di ampliare la flotta con una terza nave riflette la solidità di una visione industriale di lungo periodo e conferma l’apprezzamento del mercato per un concept che ha saputo creare con successo un nuovo segmento che unisce ospitalità di lusso e cantieristica navale avanzata. Progettata e costruita nel nostro cantiere di Ancona, la nave rafforza ulteriormente il ruolo del sito come centro di eccellenza di Fincantieri per la costruzione di navi ultra-lusso, dove innovazione, maestria artigianale e competenze industriali si uniscono per offrire i più elevati standard di qualità e raffinatezza”.
Un nuovo segmento tra ospitalità di lusso e cantieristica avanzata
Il nuovo contratto conferma il posizionamento di Fincantieri nel segmento delle navi da crociera di fascia più alta, dove la progettazione navale si intreccia con il mondo dell’ospitalità di lusso. Il programma avviato con Marc-Henry Cruise Holdings Ltd punta a creare un modello di nave capace di distinguersi per esclusività, personalizzazione e qualità dell’esperienza a bordo. La realizzazione della terza unità consolida una visione industriale di lungo periodo e rafforza una collaborazione costruita attorno a un concept innovativo. Dopo Four Seasons I e la seconda nave attesa nel 2028, la nuova unità prevista per il 2031 rappresenta un ulteriore tassello nello sviluppo di una flotta pensata per un segmento di mercato altamente selettivo, in cui lusso, design residenziale, cantieristica avanzata e connessione con l’oceano diventano elementi distintivi.