Incidente Concordia, Lipu: “servono nuove regole per limitare l’accesso delle grandi nave negli ecosistemi più fragili”

Regole piu’ severe per limitare l’accesso delle grandi navi passeggeri, delle petroliere e del trasporto di sostanze tossiche nelle aree di maggior pregio naturalistico e negli ecosistemi piu’ fragili. E’ quanto chiede oggi la Lipu-BirdLife Italia dopo il naufragio della nave da crociera Costa Concordia davanti alle coste dell’isola del Giglio. Il Mediterraneo – sottolinea la Lipu – e’ un mare chiuso e cio’ lo rende piu’ fragile ed esposto a disastri ecologici in caso di incidenti. In piu’, il traffico intenso di navi che ne solcano i mari, sfiorando aree di grande pregio naturalistico come l’arcipelago toscano, il Santuario dei cetacei, le coste liguri (col Parco nazionale delle Cinque terre) e le bocche di Bonifacio, senza dimenticare la laguna di Venezia, e altre aree importanti, costituiscono un grave pericolo per l’ecosistema. Nella speranza che si possano ancora ritrovare in vita i superstiti del disastro di venerdi’ sera, la Lipu segue ”con apprensione i bollettini meteorologici che annunciano per giovedi’ un brusco cambiamento delle condizioni meteo, che aumentano i rischi di perdita delle oltre duemila tonnellate di carburante contenute nei serbatoi della nave, la cui fuoriuscita, anche parziale, causerebbe un gravissimo danno all’ecosistema”. “Abbiamo preallertato il nostro Centro recupero uccelli marini e acquatici di Livorno – dichiara Fulvio Mamone Capria, presidente Lipu-Birdlife Italia – una struttura specializzata per le emergenze ambientali, che gia’ impegnammo oltre 20 anni fa quando si verifico’ il disastro della petroliera Haven a Genova”. ”Anche altri Centri di recupero della fauna selvatica Lipu in Italia sono stati avvisati. Superata l’emergenza, ci auguriamo il piu’ breve possibile – conclude Mamone Capria – occorre pensare subito a stabilire regole severe per prevenire rischi gravissimi per la biodiversita’ e la per la sicurezza delle persone in mare, evitando inutili tragitti sotto costa e in aree sensibili per imbarcazioni di grandissima stazza”.