Prima c’era un’autostrada, con duecentocinquantamila auto al giorno che attraversavano Madrid. Oggi c’e’ un parco urbano di cento ettari con impianti sportivi, aree gioco per bambini e un lungofiume per passeggiare e andare in bicicletta. L’autostrada e’ finita sottoterra e un quarto della popolazione di Madrid ha cambiato vita. Come e’ stato possibile lo raccontano a Radio3 Scienza, domani dalle 11.00, Jose’ Luis Infanzo’n, direttore generale del piano urbanistico del comune di Madrid, Jose’ Mari’a Ortega, segretario generale tecnico del settore urbanistico del comune di Madrid, e Fernando Porras, architetto dello studio associato mri’o arquitetos asociados/West8. Ma quanto costa un progetto del genere? Sarebbe replicabile anche nelle grandi metropoli italiane? Marco Ponti, docente di economia dei trasporti al Politecnico di Milano, tentera’ di dare una risposta a queste domande.
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