Atterraggio d’emergenza per un Wizz Air a Fiumicino: manovra straordinaria e pilota evita la tragedia! Il racconto

“Il pilota è stato molto bravo, ha avuto sangue freddo e ha fatto una manovra da manuale”, e così tutto si è concluso solo con tanta paura ma nessun ferito, qualche lieve contusioni e alcuni passeggeri sotto shock dimessi dopo osservazione. “Una manovra da manuale”, sottolinea a TmNews Vitaliano Turrà, il direttore Enac di Fiumicino, che sta seguendo sulla pista numero tre dello scalo romano, le operazioni per riallineare l’aereo della Wizz Air, costretto ad un atterraggio di emergenza, a causa di un carrello bloccato. Il volo Wizz Air W63141 da Bucharest a Roma Ciampino, oggi 8 giugno è stato dirottato a Roma Fiumicino con 165 passeggeri e 6 persone dell’equipaggio per un atterraggio di emergenza dovuto al carrello di atterraggio sinistro che non si è aperto. L’aereo è atterrato alle 8.15 e i passeggeri sono sbarcati usando gli scivoli. Il comandante pilota cha ha condotto la manovra è italiano e ha oltre 12 mila ore di volo di esperienza. Quando ha capito che qualcosa non andava nel carrello, ha chiesto di atterrare a Fiumicino “perché le sue piste sono più lunghe ed ampie, ha piste da 5 chilometri, larghe oltre 70 metri, e un dispositivo di sicurezza più consistente”, spiega Turrà. E’ riuscito ad atterrare tenendo allineato il velivolo su due carrelli, e solo nella fase finale l’aereo, a causa della mancanza del terzo carrello si è adagiato leggermente sul fianco sinistro. “L’aereo era leggermente piegato sul fianco sinistro, stiamo concludendo le operazioni per riallinearlo, raddrizzando il carrello bloccato e con materassini ad aria compressa che sostengono la carlinga, poi lo sposteremo dalla pista e lo trasferiremo in una piazzola, dove saranno condotte le verifiche e le riparazioni”, spiega il direttore Enac dello scalo romano, sottolineando: “Non ha subito gravi danni”. “Il pilota – aggiunge Turrà – ha fatto il pilota, queste operazioni di emergenza devono essere trattate come previsto dal manuale, per il quale i piloti sono addestrati, il pilota si è attenuto a quello, per questo tutto è potuto concludersi solo con tanta paura. Ha fatto una manovra da manuale. E’ stato molto freddo e attendo a eseguire esattamente la manovra da manuale, molto bravo”. A Fiumicino al momento opera una sola pista, la terza è ancora occupata dall’aereo della Wizz Air, una seconda era già chiusa perché in manutenzione straordinaria, e spiega il direttore Enac, si solo accumulati ridarti in decollo e atterraggio di circa un’ora. Ma le operazioni per trasferire l’aereo e sgomberare la pista tra poco si concluderanno – assicura – e si conta di riaprire la pista e riprendere la piena operatività nel ciro di un’ora e mezza.