Tecnologia: per far volare i droni ora servono patentino e assicurazione

Da domani si potra’ “volare” con i droni muniti di regolare patente. Entrera’ infatti in vigore proprio mercoledi’ 30 aprile il nuovo Regolamento sui mezzi aeromobili a pilotaggio remoto (i cosiddetti APR), messo a punto dall’Ente Nazionale per l’Aviazione Civile (ENAC). Il documento distingue due tipologie di velivoli radiocomandati: quelli dedicati a scopi ricreativi e sportivi (denominati “aeromodelli”) e quelli per attivita’ professionali e lavorative (gli APR, appunto). Il Regolamento prevede tra l’altro, che il pilota di APR oltre ad essere maggiorenne, dovra’ frequentare un corso di addestramento (ottenendo una sorta di “patentino”) e il drone dovra’ essere assicurato. Tra costruttori e operatori, non sono mancanti dubbi e qualche polemica. Le aziende impegnate oggi in Italia nel settore degli APR sono circa 300-400, anche se il loro numero continua a crescere sull’onda del boom mondiale per questi velivoli radiocomandati. Difficile stimare il numero dei droni che volano attualmente nel nostro Paese: probabilmente sono gia’ 400-500, soprattutto ad ala rotante ma anche ad ala fissa, da quelli piu’ piccoli fino a macchine molto costose e complesse. I droni vengono utilizzati per varie attivita’ professionali in ambito civile, ad esempio nelle riprese tv e cinematografiche, nel controllo di grandi installazioni (reti elettriche, dighe, impianti industriali, ecc.), nel monitoraggio di terreni agricoli, di aree urbane o dell’ambiente. Numerosi anche gli impieghi per le attivita’ istituzionali (come per le forze di polizia) e pure nel settore della ricerca scientifica e tecnologica. Un punto della situazione sara’ fatto durante il “Roma Drone Expo&Show”, il primo “salone aeronautico” sui droni in Italia, che si svolgera’ a Roma dal 24 al 25 maggio. In quell’occasione, infatti, l’ENAC incontrera’ ufficialmente tutta la “drone community” italiana per un primo confronto approfondito dopo l’entrata in vigore del Regolamento.