Meteo Milano: prime gocce di pioggia sull’Expo

Milano: piovaschi sull’inaugurazione dell’Expo

Cominciano a scendere le prime gocce di pioggia sui preparativi per la cerimonia di apertura di Expo 2015, che inizierà tra circa un’ora. La cerimonia si terrà nel teatro all’aperto e in molti sono già andati a ripararsi sotto i tendoni del Cardo, poco distanti. Il meteo, per oggi, dava tempo variabile con possibilità di piogge.

Piano straordinario dei trasporti a Milano per l’Expo

In vista dei 22 mln di visitatori per Expo, con punte di 250.000 persone nei fine settimana, Atm, la societa’ del comune di Milano che gestisce il trasporto pubblico, ha deciso di potenziare il servizio, sia delle metropolitane, sia delle linee di superficie, soprattutto in direzione Rho-Fiera, dove sorge il sito espositivo, per tutti i 6 mesi dell’evento, compresi quelli estivi. Il piano ‘Atm per Expo’ stima una forte presenza di viaggiatori sulla linea 1 della metropolitana (rossa), per Rho-Fiera, in particolar modo, tra le 10 e le 14 e le 18 e le 20; da Rho-Fiera, tra le 16 e le 20 e le 22 e le 24. Per gli eventi di Expo in citta” di maggior richiamo, sara’ il Comune meneghino, di volta in volta, a segnalare alla societa’ la necessita’ di eventuali incrementi dei mezzi. In ogni caso, la linea rossa sara’ potenziata in tutte le fasce orarie per tutti i giorni del semestre; le linee M2 (verde) e M3 (gialla), insieme alle principali linee di superficie, saranno rafforzate il sabato, i festivi e nel periodo estivo. Il potenziamento della ‘macchina Atm’ costera’ alle casse comunali 46,5 mln di euro lordi. Palazzo Marino ha gia’ dato la sua disponibilita’ per un esborso di 52 mln di euro, ai 46,5 si aggiungono 5,5 mln di euro per il surplus di mezzi per gli eventi di ‘Expo in citta” e l’estensione oraria della rete notturna, calcolando, oltre alla chiusura del sito espositivo alle 23, un corollario di iniziative per un Expo diffuso in tutta Milano, periferie comprese. In concreto, la linea rossa incrementera’ le proprie percorrenze del 53%, la verde del 10%, la gialla dell’8%, le linee di superficie del 4%. Inoltre, sara’ prolungata la sostitutiva notturna, da Molino Dorino a Rho-Fiera. Il bus sara’ in servizio tutta la notte per tutto il semestre, come le altre linee notturne. Un discorso a parte merita la M5, di cui e’ stato appena inaugurato il nuovo tratto da Garibaldi a San Siro. Salvo diverse indicazioni in corso d’opera, l’ultimo treno partita dai capolinea San Siro e Bignami alle 24. Per quanto riguarda il personale, durante il semestre espositivo, Atm mettera’ in campo 50 macchinisti, 105 conducenti, 145 tra addetti alla manutenzione, ai sistemi informativi e personale commerciale, 83 tra manutentori e personale di linea solo per la M5, 70 tra ausiliari e tutor, 50 addetti alla sicurezza tra interni ed esterni, 25 servizi diversificati. Per quanto riguarda invece i corsi di formazione del personale, Atm ha previsto anche lezioni di lingua inglese per gli addetti alla sorveglianza nelle stazioni MM maggiormente coinvolte nell’evento, per gli operatori front Line degli Atm Point, per i tutor di linea e per i graduati della DSSUI in servizio esterno. Saranno effettuati, anche, interventi mirati ‘on the job’ con affiancamento al personale in servizio sulle linee interessate dall’evento. Infine, Atm rinnova la flotta: entro maggio saranno pronti 12 treni Leonardo (6 carrozze comunicanti ciascuno, con capienza fino a 1.232 passeggeri) su 30, per un investimento totale di 220 mln di euro e circoleranno sulla linea 1, sono predisposti a connettivita’ wi-fi,illuminazione a led, climatizzatore e marcia silenziosa; 125 autobus Euro 6 Urbino, pagati 228.000 euro l’uno, che azzerato l’emissione degli inquinanti piu’ pericolosi e 12 tram serie 4900 ‘revampizzati’, per un costo di 1 mln di euro all’anno, con un risparmio del 70% sul costo di un nuovo tram.