Le ferrovie olandesi da qui a tre anni, saranno alimentate interamente da energia eolica
2.900 chilometri di binari, 405 stazioni, 1,2 milioni di passeggeri al giorno, 1,4 terawattora (Twh) di elettricita’. Questi i numeri delle ferrovie olandesi che da qui a tre anni, saranno alimentate interamente da energia eolica. Lo rende noto ‘Lifegate’, il sito realizzato per diffondere uno stile di vita consapevole durante i mesi di Expo 2015, citando il portale Railway Technology. Gia’ oggi la meta’ dell’energia proviene da fonti rinnovabili ma, grazie agli ultimi accordi, per la prima volta in Europa l’intera rete ferroviaria sfruttera’ solo energia eolica. “Cio’ che rende questo accordo unico nel suo settore e’ che l’impatto legato alle emissioni di CO2 sara’ enormemente ridotto e fara’ da esempio per gli altri settori – ha dichiarato Michel Kerkhof, account manager presso Eneco, la societa’ incaricata di fornire l’energia a Railway Technology, secondo quanto riferisce Lifegate – Il settore dei trasporti e’ responsabile del 20% delle emissioni dei Paesi Bassi, e se vogliamo continuare a viaggiare, e’ importante che lo facciamo senza pesare sull’ambiente con la CO2 e particolato”. Una notizia importante, certamente per quei 900 cittadini olandesi che, grazie ad una class action – si legge sempre su Lifegate – hanno portato in tribunale il Governo, obbligandolo a ridurre le emissioni climalteranti (recentemente il Governo ha fatto ricorso per tentare di ribaltare la sentenza). Il cambiamento e’ stato comunque deciso, l’accordo fatto, e sara’ graduale: dalla meta’ di quest’anno, si passera’ al 70 per cento il prossimo anno, al 95 entro il 2017 fino al totale nel 2018. L’energia in questo caso proverra’ in parte dalle centrali eoliche gia’ esistenti dentro i confini olandesi – da Noordoostpolder e da Luchterduinen, centrale offshore operativa da qualche tempo. In parte dal vicino Belgio e dai Paesi Scandinavi, “Ns (Nederlandse Spoorwegen) ed Eneco hanno selezionato una lista di centrali eoliche che soddisfano criteri di tracciabilita’ e sostenibilita'”, ha confermato Kerkhof.
