Il fumo rilevato dal sistema automatico di segnalazione a bordo prima che l’aereo EgyptAir finisse nel Mediterraneo “puo’ essere stato generato da diversi fattori, ma le spiegazioni – a parte l’esplosione a bordo, che produce anch’essa fiamme e fumo – sono essenzialmente due: un’avaria dell’impianto elettrico o del motore. In entrambi questi casi, pero’, non si tratta di problemi tali da determinare, da soli, il precipitare cosi’ repentino di un aeroplano,” spiega all’ANSA il generale Leonardo Tricarico, ex capo di stato maggiore dell’Aeronautica. Il fumo proveniva da uno dei motori, “ma questa non e’ un’emergenza talmente grave da determinare la perdita di controllo del velivolo. Se c’e’ un’avaria di questo genere il motore si spegne e si prosegue con l’altro. Oggi tutti gli impianti sono ridondanti nei velivoli civili, raddoppiati o addirittura triplicati: significa che se uno si rompe gli subentra un altro. E questo vale anche per il motore: con un solo motore si puo’ proseguire il volo e atterrare. Un’avaria di questo genere, dunque, non mi convince come unica causa dell’incidente“. “Sara’ decisivo l’esame del ‘voice recorder’, perche’ un’emergenza causata da un guasto all’impianto elettrico o al motore non puo’ non avere innescato una conversazione tra i membri dell’equipaggio“. “L’altra scatola nera, il ‘data recorder’ potra’ invece dire qualcosa di definitivo su un altro aspetto anomalo di questa vicenda, cioe’ sulle due virate – una di 90 gradi e una di 360 – che avrebbe compiuto l’aeroplano. In particolare la seconda non ha senso, perche’ girare in tondo si fa solo se si deve orbitare, se c’e’ del tempo da perdere, ad esempio quando si deve atterrare in un aeroporto affollato. Il ‘flight data recorder’, che registra tutti i dati di volo, ci dira’ come e perche’ sono state effettuate le virate: se ad esempio l’equipaggio abbia cambiato rotta per qualche problema tecnico, o magari perche’ costretto a farlo da terroristi che si erano impossessati dell’aeroplano“.
Aereo EgyptAir: il fumo a bordo “non spiega il disastro”
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