Innovazione, tradizione e qualità, è questo il mix di elementi dal quale Lexus è partita per creare il nuovo UX Hybrid, modello che rivestirà un ruolo fondamentale per la crescita del costruttore giapponese in Italia (dove già oggi Lexus rappresenta circa il 50% delle vendite nel mercato elettrificato Premium), posizionandosi nel cuore della gamma tra il modello d’ingresso CT Hybrid ed il SUV compatto NX Hybrid che è oggi il modello più venduto di Lexus.
Lexus UX 250 Hybrid, è stato sviluppato sulla nuova piattaforma GA-C, capace di garantire una straordinaria rigidità strutturale grazie all’utilizzo di materiali ad elevata elasticità nonostante le numerose misure volte a ridurre il peso della vettura, tra cui l’impiego di pannelli in alluminio per le portiere, per i parafanghi e per il cofano, e i materiali in resina per il portellone posteriore.
La nuova piattaforma riesce inoltre a coniugare un design esterno ricercato a dimensioni compatte e abitabilità degli interni. Il nuovo UX Hybrid misura infatti 4.495 mm di lunghezza, 1.520 mm di altezza e 1.840 mm di larghezza, con un passo di 2.640 mm e proporzioni che assicurano una manovrabilità eccellente e il raggio di sterzata migliore della categoria: 5,2 metri.
In Italia UX sarà disponibile solo in versione ibrida con un sistema che combina un nuovo motore benzina 2.0 litri a ciclo Atkinson con uno elettrico da 80 kW per una potenza complessiva di 184 CV ed un’accelerazione da 0-100Km/h in solo 8.5 sec. Il sistema Full Hybrid Electric di quarta generazione è capace di raggiungere i 115 km/h in modalità elettrica riuscendo a far percorrere sempre in modalità elettrica fino al 50% del tempo percorso in un itinerario urbano. Per quanto concerne l’aspetto consumi ed emissioni, quelli di UX risultano più bassi rispetto alle vetture dello stesso segmento dei competitors, infatti nel ciclo combinato si attestano rispettivamente a 4.3 l/100km e a 97 g/km, valore comunque non sufficiente per ottenere l’ecobonus statale di cui vi abbiamo già parlato.
UX Hybrid sarà disponibile con trazione anteriore o integrale elettrica E-Four, garantita dall’adozione di un ulteriore motore elettrico sul differenziale posteriore. La ripartizione della potenza tra l’asse anteriore e posteriore viene ottimizzata automaticamente in fase di accelerazione in curva oppure in caso di guida sul bagnato. Il sistema E-Four assicura la massima trazione in qualsiasi condizione di marcia, riducendo i consumi rispetto ai sistemi di trazione integrale convenzionali dotati di dispositivo di ripartizione della potenza e di albero di trasmissione.
La tecnologia di Lexus UX Hybrid non è rivolta solo al powertrain ma è dedicata anche ai sistemi di sicurezza, è infatti disponibile di serie il Lexus Safety System+, un pacchetto che include: Pre-Crash system (PCS) con rilevamento pedoni (anche notturno) e ciclisti (solo diurno), assistenza al mantenimento di corsia con funzione di allerta (LTA), fari abbaglianti automatici (AHB) per migliorare la visione notturna, riconoscimento segnaletica stradale (RSA) e Cruise Control adattivo (DRCC) che regola la velocità in base al veicolo che precede e dotato anche di funzione ‘start and stop’.
Il nuovo crossover di Lexus potrà essere visto in anteprima in occasione della Milano Fashion week 2019 (19 – 25 febbraio) presso ‘I Dazi di Milano’ (Piazza Sempione) oppure sarà disponibile in tutte le concessionarie per il lancio ufficiale che avverrà attraverso un doppio open week-end: 9-10 e 16-17 marzo.
Lexus UX Hybrid sarà quindi ordinabile da marzo con una gamma suddivisa in 5 allestimenti dei quali uno, Business, dedicato alle flotte, gli altri (Executive, Premium, F Sport e Luxury) andranno a coprire la restante fetta di mercato.
I prezzi partiranno da 37.900€ per la versione Executive e Business, che scenderà a 33.900€ grazie agli Hybrid Bonus di 4.000€ in caso di permuta e rottamazione.
