Scioperi a rotazione per nove degli stabilimenti del gigante automobilistico Volkswagen in Germania per la seconda volta questo mese, mentre la forza lavoro di Volkswagen protesta contro i dolorosi tagli proposti alla più grande casa automobilistica europea. Gli scioperi di oggi aumentano la pressione sulla dirigenza nello stesso giorno in cui è iniziato il quarto round di trattative sui tagli salariali e le minacce di chiusura delle fabbriche a Wolfsburg, sede centrale della VW. I dirigenti della VW affermano che gli elevati costi del lavoro in Germania stanno contribuendo a risultati finanziari deludenti, che sono stati anche colpiti dalla forte concorrenza in Cina e dalle difficoltà nel passaggio ai veicoli elettrici.
L’azienda ha chiesto tagli salariali generalizzati del 10% per la forza lavoro tedesca della VW e ha anche minacciato di chiudere le fabbriche in Germania e tagliare decine di migliaia di posti di lavoro. Ig Metall, il sindacato che rappresenta la maggior parte dei lavoratori Volkswagen, ha respinto categoricamente tali richieste e ha giurato di combattere duramente contro i tagli a meno che la direzione non accetti un compromesso. Il presidente di Ig Metall Christiane Benner ha detto a decine di migliaia di lavoratori in manifestazione fuori dallo stabilimento principale VW di Wolfsburg di essere “furiosa e sbalordita” dal percorso di riduzione dei costi scelto dalla direzione VW. “Invece di soluzioni intelligenti, stanno offrendo tagli e perdite di posti di lavoro”, ha affermato.
Il capo negoziatore del sindacato, Thorsten Groger, ha avvertito stamattina che i lavoratori sono pronti ad aggravare il conflitto con scioperi più lunghi se la casa automobilistica non offre concessioni. La direzione VW ha mantenuto le sue richieste nonostante gli scioperi. “Abbiamo ancora bisogno di riduzioni dei costi che possano essere implementate a breve termine e che siano sostenibili”, ha affermato il capo negoziatore della direzione VW, Arne Meiswinkel, che supervisiona le risorse umane per il marchio Volkswagen. “Questo è l’unico modo in cui possiamo rimanere competitivi in un ambiente difficile”.
Meiswinkel ha affermato che l’azienda ha accolto con favore una proposta di novembre del sindacato di rinunciare agli aumenti salariali e offrire flessibilità in merito alla riduzione dell’orario di lavoro nelle fabbriche, misure che il sindacato ha affermato avrebbero fatto risparmiare circa 1,5 miliardi di euro. “Tuttavia, anche dopo un’analisi intensiva di questa controproposta, abbiamo stabilito che non è ancora sufficiente per una soluzione sostenibile. Ecco perché dobbiamo trovare ulteriore potenziale oggi”, ha affermato.
La richiesta
Il sindacato chiede che tutti i 10 stabilimenti in Germania rimangano aperti e che i circa 130.000 dipendenti del marchio principale Volkswagen ricevano una garanzia di impiego. L’ondata di scioperi di quattro ore è iniziata nello stabilimento VW di Wolfsburg, seguita da altri stabilimenti in tutto il paese. L’ultimo round di trattative è iniziato nel primo pomeriggio alla Volkswagen Arena di Wolfsburg.
Come il primo sciopero di una settimana fa, saranno interessate nove fabbriche in Germania: a Wolfsburg, Zwickau, Hannover, Emden, Kassel-Baunatal, Braunschweig, Salzgitter, Chemnitz e Dresda. L’unico stabilimento non coperto dal contratto collettivo di lavoro è a Osnabruck. Ma a differenza del 2 dicembre, quando 100.000 lavoratori hanno lasciato le linee di montaggio, gli scioperi dureranno quattro ore anziché due. La Volkswagen ha segnalato solo piccole perdite di produzione dopo il primo giorno di sciopero. “L’impatto è stato limitato”, ha affermato un portavoce.
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