Gli investigatori che indagano sull’incidente aereo di Washington hanno segnalato una “divergenza” riguardante l’altitudine dell’elicottero scontratosi con un aereo di linea a fine gennaio, affermando che il pilota e il suo istruttore hanno riportato dati diversi. Jennifer Homendy, direttrice del National Transportation Safety Board, ha presentato un rapporto dettagliato sugli ultimi minuti di volo dei due velivoli, basato sui dati ricavati dai registratori di volo. Secondo lei, poco prima della collisione, il pilota dell’elicottero, che stava effettuando un volo di addestramento notturno, aveva segnalato un’altitudine di 300 piedi, mentre il suo pilota istruttore indicava 400 piedi.
“Nessuno dei piloti ha commentato la differenza di altitudine”, ha detto Homendy. “A questo punto non sappiamo perché ci sia stata una discrepanza tra i due. È qualcosa che il team investigativo sta attualmente analizzando”. “Al momento della collisione, il Black Hawk era a 278 piedi. Ma voglio avvertire che questo non significa che questo è ciò che l’equipaggio del Black Hawk stava vedendo sugli altimetri barometrici nella cabina di pilotaggio“, ha detto. “Vediamo informazioni contrastanti nei dati”, ha insistito. “Stiamo valutando la possibilità che ci siano stati dati errati“, ha continuato, sottolineando che questa verifica richiede “ancora molto lavoro”.
Problemi di trasmissione e visibilità
Homendy ha menzionato anche problemi di trasmissione tra l’elicottero e la torre di controllo. In una registrazione di conversazioni dalla torre di controllo si può ascoltare l’ordine dato all’elicottero di “passare dietro” il jet. Un ordine che non è stato sentito dal registratore vocale dell’elicottero, ha osservato Homendy.
Per quanto riguarda il proseguimento delle indagini, ha concluso, gli inquirenti presteranno particolare attenzione alla visibilità perché “riteniamo che l’equipaggio dell’elicottero indossasse probabilmente degli occhiali per la visione notturna durante l’intero volo“.


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