“Il porto di Palermo ieri è stato il punto d’incontro tra passato e futuro. Sulla rotta con Genova, Virgo, l’attracco della nuova nave di Gnv ha reso visibile un cambiamento già in corso, destinato a incidere sulla nostra logistica”, si apprende dal Corriere della Sera. Virgo è il primo traghetto italiano di lunga percorrenza a Gnl che può navigare anche a bio-Gnl, a emissioni nette zero. “È tecnologicamente e ambientalmente il più avanzato del Paese e inaugura una nuova stagione dell’autostrada del mare che unisce Palermo e Genova”, dice Pierfrancesco Vago, presidente esecutivo di Msc Cruises e di Gnv.
Ogni anno sulle navi Gnv viaggiano merci per 8,5 miliardi, mentre 2,5 milioni di passeggeri generano oltre 900 milioni di valore aggiunto. In totale, quasi 9,5 miliardi di scambi interni. Per Vago la sfida ora riguarda le infrastrutture: “servono spazi adeguati, porti moderni e aree operative efficienti. Lo sviluppo della flotta, senza un analogo salto della portualità, rischierebbe di perdere efficacia. La partita è doppia: evoluzione della flotta e modernizzazione dei porti”.
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