I bassi livelli dell’acqua rischiano di paralizzare totalmente il traffico merci su un tratto chiave del fiume Reno nel corso di questa settimana, dividendo di fatto la via navigabile fondamentale in 2 zone completamente separate, secondo quanto dichiarato ieri dall’associazione federale della navigazione interna tedesca (BDB). La prolungata assenza di piogge sta causando gravi disagi strutturali al sistema dei trasporti europeo, costringendo le autorità a cercare soluzioni alternative in tempi record per evitare il blocco totale degli approvvigionamenti. Il direttore generale della BDB, Jens Schwanen, ha lanciato un avvertimento molto chiaro dalle pagine del quotidiano Rheinische Post, spiegando che i livelli dell’acqua alla stazione di misurazione tedesca di Kaub, un importante collo di bottiglia per la navigazione fluviale, dovrebbero scendere a 1 sola cifra per la prima volta in assoluto a causa della grave siccità. La stazione di Kaub si trova a Sud della città di Coblenza, in una delle sezioni più basse e critiche del Medio Reno.
Le conseguenze dirette sul trasporto e la navigazione turistica
La situazione si fa sempre più allarmante per tutto il settore dei trasporti pesanti e per il turismo fluviale della regione. La frammentazione dell’arteria d’acqua rappresenta un colpo durissimo per la logistica. Come precisato dai vertici dell’associazione, l’impatto economico sarà inevitabile per diverse categorie di lavoratori e aziende. “La navigazione commerciale non sarà più in grado di trasportare merci nella regione con livelli d’acqua così bassi“, ha detto Schwanen in merito alla crisi in corso. Il direttore ha poi aggiunto un ulteriore dettaglio preoccupante per l’indotto turistico, affermando che “lo stesso vale per le gite di un giorno e la navigazione da crociera“. A tal proposito, ha chiarito definitivamente la reale portata dell’emergenza sottolineando come, “in linea di principio, il Reno non è quindi più navigabile per tutta la sua lunghezza ed è così diviso in 2“.
La riorganizzazione del traffico navale tra Nord e Sud
Nonostante la grave interruzione sul Medio Reno, le attività di trasporto non si fermeranno del tutto nelle altre aree geografiche. Schwanen ha infatti precisato che la navigazione continuerà senza sosta tra i porti di Amsterdam, Rotterdam e Anversa, coinvolgendo in particolare la parte a Nord del Reno tedesco e l’intera rete di canali della Germania dell’Ovest. Più a Sud ci sarà invece traffico sulle rotte degli affluenti, tra cui i fiumi Meno, Mosella e Neckar, oltre al transito sul canale Meno-Danubio. Per far fronte a questa emergenza e garantire la catena di approvvigionamento, nel corso di questo fine settimana, lo stato più popoloso della Germania, la Renania Settentrionale-Vestfalia, così come la Bassa Sassonia, la Renania-Palatinato e il Saarland hanno allentato le restrizioni sul transito dei camion per alleviare i colli di bottiglia nei trasporti causati dai bassi livelli dell’acqua sui fiumi.
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