La startup tedesca Isar Aerospace ha annunciato nei giorni scorsi di aver chiuso un round di finanziamento di Serie D da 270 milioni di euro per “promuovere la crescita globale e incrementare la produzione in serie”. Con l’annuncio, l’azienda ha dichiarato che il secondo volo di Spectrum, posticipato di diversi mesi, dovrebbe ora svolgersi questa sera alle 22 (ora italiana) dal centro di Andøya in Norvegia (condizioni meteo permettendo). Isar Aerospace sta sviluppando un razzo a due stadi chiamato Spectrum, progettato per trasportare carichi utili fino a 1.000 chilogrammi in orbita terrestre bassa. L’azienda ha lanciato il suo primo razzo Spectrum nel marzo 2025, con un volo che si è concluso con un fallimento meno di un minuto dopo il decollo.
Dopo essere tornata al suo impianto di lancio in Norvegia prima della fine dello scorso anno, Isar Aerospace è arrivata a pochi secondi dal decollo il 25 marzo 2026, quando un’imbarcazione non autorizzata che è entrata nella zona di pericolo designata ha interrotto il lancio. Anche il tentativo di lancio del 9 aprile è stato annullato dopo che l’azienda ha scoperto una perdita in un recipiente a pressione rivestito in materiale composito, che contiene gas ad alta pressione per pressurizzare i serbatoi di propellente e azionare le valvole.
L’importanza della missione per l’Europa dello spazio
L’azienda ha annunciato che la missione, denominata Onward and Upward, trasporterà cinque CubeSat per il programma ESA Boost!, tra cui satelliti sviluppati da università europee (CyBEEsat, TriSat-S, FramSat-1 e altri), e un esperimento. Questa missione rappresenta un passo importante per l’indipendenza dei lanciatori europei: se avrà successo, Isar Aerospace diventerà una delle prime aziende private del continente a raggiungere l’orbita, rafforzando le capacità di accesso allo spazio per l’Europa.
Isar Aerospace guarda al futuro
Mentre si prepara per il secondo volo di Spectrum, Isar Aerospace sta guardando avanti alla transizione verso una cadenza di volo operativa nel modo più efficiente possibile. Secondo l’azienda, i 270 milioni di euro di nuovi finanziamenti di Serie D ottenuti supporteranno questa transizione. Al round hanno partecipato i nuovi investitori Island Green Capital e Molten Ventures, oltre a una forte partecipazione degli investitori già presenti HV Capital, Lakestar, UVC Partners e altri. Con questo nuovo round di finanziamento, l’azienda ha raccolto circa 800 milioni di euro, di cui 150 milioni tramite un accordo di obbligazioni convertibili stipulato nel giugno 2025.
“L’ampliamento della produzione hardware è senza dubbio uno dei compiti più difficili e uno di quelli che distingue le aziende“, ha dichiarato Daniel Metzler, CEO di Isar Aerospace, in un comunicato pubblicato su LinkedIn. “Questo finanziamento ci permetterà di incrementare ulteriormente la nostra produzione automatizzata”.
Nello specifico, i fondi saranno utilizzati per accelerare i tempi di messa in funzione del nuovo stabilimento vicino a Monaco e per espandere la presenza globale dell’azienda. Secondo l’azienda, lo stabilimento sarà in grado di produrre fino a 40 vettori di lancio Spectrum all’anno, “con un elevato grado di automazione“. Oltre ad aumentare la capacità produttiva, i fondi saranno utilizzati anche per espandere la presenza globale dell’azienda. Questo processo inizierà con il nuovo impianto di lancio previsto in Canada, un progetto che si trova nelle fasi iniziali a seguito della lettera d’intenti firmata nel maggio 2026 con Maritime Launch Services per il lancio di razzi Spectrum dallo Spaceport Nova Scotia.
Ora occhi puntati sul razzo Spectrum
Prima di poter avviare la produzione e le operazioni di lancio su larga scala, e prima di poter inaugurare il suo nuovo impianto di lancio canadese, Isar Aerospace dovrà dimostrare di essere in grado di lanciare con successo il suo razzo Spectrum a due stadi dal suo attuale impianto di lancio in Norvegia.
I precedenti storici dimostrano che i secondi voli possono essere decisivi. Mentre SpaceX ha avuto bisogno di quattro voli per raggiungere con successo l’orbita con il Falcon 1, Rocket Lab ha fallito il primo lancio dell’Electron prima di raggiungere l’orbita al secondo tentativo. Anche Virgin Orbit ha raggiunto l’orbita al secondo volo dimostrativo del LauncherOne e, sebbene il secondo volo del Firefly Alpha sia stato solo un successo parziale, ha comunque permesso al razzo di raggiungere l’orbita. Esistono tuttavia anche esempi come quello di Astra, che ha richiesto diversi tentativi prima di raggiungere con successo l’orbita nel novembre 2021.
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